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照片:在汽车工厂工作的女人

重视生产力而不是职业如何可以减少美国的不平等

在接受经济学家乔纳森·罗斯威尔(Jonathan Rothwell)采访的第二部分中,他解释说,公正的社会不会对不同的职业给予如此不平等的奖励。

照片:Boulder的二年级学生与Borower成长地图的草稿合影。

专为儿童设计的城市地图

《成长的博尔德》(Growing Up Boulder)创建了美国首张印刷的儿童友好城市地图,旨在帮助父母和孩子在科罗拉多州的城市找到自己的路。

以“下水道社会主义者”而闻名的城市实际上拥有下水道

得益于庞大的地下隧道,绿色基础设施和防洪措施,密尔沃基现在每年平均只有2.4个下水道溢流。

2020年候选人城市议程

大约99位市长为总统候选人制定了新的政策议程。 他们的信息是:资助当地公民实际上正在与我们谈论的优先事项。

量身定制的地方政策是减少地区不平等的关键

经济学家蒂莫西·巴蒂克(Timothy Bartik)详述了基于地域的政策的必要性,以消除区域不平等并帮助陷入困境的地方,这是他新书中概述的策略。

三个穿着西装的男人举起铁锹在美国国旗前满是灰尘。

城市和州如何制止激励疯狂

经济学家蒂莫西·巴蒂克(Timothy Bartik)解释了为什么税收激励措施的公共成本往往会超过收益,并描述了商业激励计划的典范。

观看直播:CityLab DC全球城市领导人会议

欢迎来到CityLab DC,这是一个由城市领导人,学者,设计师和创新者组成的全球性会议。 观看直播,继续关注。

在建立信任的研讨会上警察和加利福尼亚州斯托克顿居民的照片

警察署的艰巨任务:赎罪

在加利福尼亚州斯托克顿,城市和执法部门的领导人正试图在警察和有色人种之间建立信任。 为什么这么难做?

佛罗里达青年参与计划TEMPO的照片

从城市最脆弱的年轻人开始恢复活力

塔拉哈西(Tallahassee)的一项预防暴力举措也正在培训低收入青年,寻找有助于该市气候适应计划的工作。

匹兹堡的微型汽车实验旨在使人们脱离汽车

匹兹堡微型交通集体将在公交车站附近建立多合一的交通枢纽,与Uber和Lyft竞争,并帮助通勤者上车。

30个城市的碳排放量已经下降

当市长聚集在C40的气候变化峰会上时,联盟报告说其三分之一的成员都达到了峰值排放量。

法国巴黎的一个公交车站的照片。

非常糟糕的公交车标志以及如何使它们变得更好

清晰的寻路显示可以帮助公交车乘客感到更加自信,并使整个城市的公共交通系统更有权威。

波士顿文化馆的照片。

从老店到弹出式“社会基础设施”

波士顿的一家名为CultureHouse的非营利组织正在展示如何将空荡荡的店面转变为即时的“社会基础设施”。

小人们站在硬币上

免费的$ 1,000美元,不是Andrew Yang的UBI

在私人慈善事业的支持下,工人力量基金会(Workers Strength Fund)向四个城市的500个演出工人提供了1,000美元的无附加条件的现金。

滑板车车手的照片在洛杉矶。

一个有争议的踏板车数据跟踪程序获得了成功

随着越来越多的城市采用洛杉矶首创的备受争议的踏板车跟踪系统,对车手数据隐私的担忧正日益蔓延。

交通中的校车照片

波士顿通过使用算法路由校车节省了500万美元

波士顿公立学区拥有25,000名学生,并且是美国交通成本最高的国家,因此需要一种更好的方法来让孩子上课。

抗议者的标语上写着“逮捕逮捕者”和“立即修复火石”。

拯救陷入困境的城市的新方法:去城市化

密西根州的弗林特市(Flint)提供了毁灭性的教训,说明国家对城市的收购可能失败。 代理控制(“非政府化”)是一个更好的主意。

曼哈顿下东区德兰西街的照片

小型企业真的要逃离纽约吗? 这个工具可以告诉。

随着零售租金的飙升,首例法律将为逃离城市的小型企业提供城市数据。 但是怀疑论者担心这还不够。

码头区的渲染图,目前正计划在多伦多进行滨水开发。

Google成长中的智慧城市的总体规划

Google兄弟公司Sidewalk Labs透露了其备受争议的Quayside滨水区开发的总体规划,而且规模更大。

“ Fairbnb”希望成为Airbnb的无障碍选择

度假租赁行业陷入损害社区和住房市场的说法,对此深陷泥潭。 非营利性合作社能否使游客趋势成为社区资产?