Library of Congress 华盛顿特区中央的摄影地图,摄于1919年。 国会图书馆

来自CityLab的邮袋:以下是有关地图如何塑造您生活的个人故事。

当CityLab推出我们的有关地图生命塑造功能的系列个人论文《让我们的地图》时,我们还要求读者撰写并分享有关地图的故事,这些故事对他们的个人,职业和公共生活产生了影响。

你们中有100多个人这样做了,他们对公交系统的导航做出了思考,在幻想小说的前作地图,定义宗教仪式的边界,谷歌街景的奇特发现以及许多其他主题上迷失了方向。 这些故事提供了万花筒般的地图功能视图,并为我们在该主题上发表的系列文章提供了丰富的补充。 接下来是读者提交的各种文章。

特别感谢CityLab的受众小组成员Jessica Lee Martin和Gracie McKenzie管理阅读器标注。 感谢所有花时间阅读,思考,写作和绘制地图的人。

—系列编辑Laura Bliss


“我们工作日必不可少的一部分”

从1973年到1984年,我在南加州天然气公司(Southern California Gas Company)从事分销和客户服务工作。 每天早上,在上卡车之前,我们都会和工作单,咖啡和Thomas Brothers导游一起坐在餐桌旁,并用铅笔绘制路线图。

窥视1978年的托马斯兄弟(Thomas Brothers)版本,并欣赏洛杉矶市中心的景象(由洛杉矶公共图书馆提供)

从一页到下一页,我们可以创建从基址到工作包中所有地址的最高效路由,并在一天结束时返回基址。 我们所有的订单都是定时的,因此每天有效地规划路线非常重要。 不久之后,这本书破烂不堪,以至于我们不得不经常将它们翻新。 它们是我们工作日必不可少的一部分。

-南希,弗格森


“我能感觉到我们城市留下的伤疤”

我在北卡罗来纳州加斯托尼亚长大。 在1990年代中期,为了建立政府大楼,这座城市推高了我附近的经济中心高地,那里是大多数黑人居民居住的地方。 小时候,我不明白发生了什么事。 我只知道我的家人和邻居感到极度的失落。

北卡罗来纳州加斯托尼亚1950年代Sanborn火灾保险地图的副本。 ( 由水晶农夫提供

作为成年人,我已经研究了这项活动的历史,并且最近在我的博客上使用历史和现代地图作为插图对此进行了记录。 我发现该项目是全国范围内更广泛的城市更新趋势的一部分, 许多历史悠久的黑人社区被其摧毁 。 作为成年人,我可以感觉到城市留下的伤痕:被推倒的部分地区包括T. Jeffers的家,他是加斯托尼亚的第一位黑人市长,也是该市唯一的黑人高中的校长。 我有义务留在社区并为居民的生活做出贡献。 我为低收入儿童和残疾人建立了学校,我们有意地在高地设立了学校。

—水晶农夫


“证明我们梦想的伟大”

我第一次发现梵蒂冈地理地图馆的美时是12岁。 令人着迷:起初我的眼睛被豪华的巴洛克式天花板所吸引。 进入房间后,它就像是跳进了一个怪诞的故事,回到了时光倒流到地中海。 深蓝色的海水。 船。 山丘。 这些地图把我带走了。

Ignazio Danti创作的西西里岛地图在梵蒂冈地图画廊展出。 (公共区域)

母马诺斯特鲁姆:我们的大海。 人类文明,冒险,现代幻想的母亲。 对我而言,绘制世界地图证明了我们梦想的伟大。

—弗洛雷特


他们不能去的所有地区”

我住在马里兰州的安纳波利斯地区。 美国50号公路直通城市。 巷道系统使您看起来可以随处去,但这仅在您开车时才是真的。 如果您步行或骑自行车,那么您的选择将非常有限,而且通常很危险。

增强的Google Maps镜头,显示了更大的华盛顿特区和巴尔的摩地区。 O'Keeffe写道:“您可以看到高速公路如何将巴尔的摩绕道附近的低收入社区破坏得比南部更富裕的郊区更多。”
O'Keeffe写道,Google地图的屏幕截图显示“人们通常如何穿越MD-450(西街),这是US-50下往返Westfield购物中心的主要道路。” “这朝着US-50向西看。”

我绘制了一张我所居住地区的地图,并用粗体红线勾勒出所有高速公路,将其视为障碍而非道路。 目的是通过强调他们不能去的所有区域来找出人们可以步行或骑自行车去哪里的地方。

生成的地图对我来说确实是大开眼界:除非您有车,否则所有禁止骑自行车的人和行人的道路都是通行的障碍。 有一些公路横穿高速公路,但大多数没有人行道。 他们中许多人甚至没有铺过路肩,而那些路过或在高速公路下方时经常会变窄。

克劳迪娅,奥基夫(Claudia O'Keeffe)


永远嵌入景观中”

十几岁的时候,我爱上了地图,尤其是美国地质调查局的地图。 堪萨斯州托皮卡上的一条直线使我着迷了45年:“古老的印度边界”。过去三年来,我一直生活在直线那边,曾经是美国印第安人对波塔瓦托米和坎萨的两种不同保留地部落。 即使在撤消Potawatomi保留地时该线路不再具有任何意义,但由于该线路的两边都有两次不同的联邦调查,因此它永久地嵌入了景观中。 一旦测量了一条线并基于该线建立了土地所有权,就很难删除它。 从空中和今天的地图上仍然可以看到这一历史性的北/南线。

史蒂夫,古德(Steve Good)手稿“大草原到财产”的屏幕截图显示了“古老的印度边界”如何在数十年的制图过程中持续存在。 (史蒂夫,古德)

那条线与美国原住民的联系激励着我进一步了解脚下的地面。 现在,我正在写一本关于我附近历史的书。

—史蒂夫,古德


“这些州不是很团结”

我是家里第一个上大学的人。 我们没有钱让我从得克萨斯州休斯顿飞往华盛顿特区1,421英里。相反,我的祖母亲爱的告诉我,要找到一张地图,弄清楚我们将如何驾车穿越美国。

我们在旅途中意识到,这些州并没有那么团结。 我们在阿拉巴马州的服务遭到拒绝,因此离开了密西西比州的一家酒店。 这种种族主义发生在1990年代,而不是民权时代。我现在意识到,在获得霍华德大学荣誉学位和双学位后,这仍然是一场艰苦的战斗。 一场艰苦的战斗,就像计划到我目的地的旅程一样,充满了痛苦,伤害,排斥,饥饿的肚子,五个人躺在一张汽车旅馆床上,混乱,没有汽油,轮胎漏气等等的记忆。

1949年版《绿皮书》的封面,这本指南系列旨在帮助非裔美国人克服道路上的种族主义和歧视,出版于1936年至1966年之间。(纽约公共图书馆)

但是,笑声,回忆,家庭关系以及对我们穿越南方的艰苦跋涉所产生的更美好的一代的希望使迪尔感到自豪。 她接受了十年级的教育,但死于一家多业经营者和房主。 我了解了她的生活,因为在我们48个小时的无交流热量8个小时热驱动器中,高亮标记的地图实际上已经展开。 她对一个全新世界的梦想在我身上得到了彰显和体现。

--Dr。 德纳勒,约翰逊,法尼尔


“进化史的维度”

下图显示了“华莱士之线”,在其同名阿尔弗雷德,罗素,华莱士(Alfred Russel Wallace)绘制的地图的左下角以淡红色显示。 我研究了古生物学,对我来说,这条线是关于生命历史如何在时间和空间上发展的令人信服的问题的象征。

转载自John van Wyhe编辑,2012-。 华莱士在线( http://wallace-online.org/

华莱士14岁那年离开学校接受土地测量师的训练后,航行到南美,然后在印度尼西亚收集1850年代的自然历史标本。 虽然没有接受过科学家的培训,但华莱士对他收集的物种进行了彻底的研究,尤其是在每个物种所居住的环境中,并成为了进化发现历史上的关键人物。

在此地图上,一条红线在群岛各岛之间蜿蜒而行,横穿巴厘岛与邻国龙目岛之间。 在巴厘岛,华莱士观察到的鸟类与婆罗洲以北和西部以及马来西亚半岛上相同的鸟类。 在龙目岛的大海仅35公里处,他看到了一套与居住在巴布亚新几内亚和澳大利亚的鸟类完全不同的鸟类。 华莱士意识到这片水是生活两个区域之间的边界。 不知何故,在历史的过程中,东南亚的鸟类成为了巴厘岛生态系统的一部分,而澳大利亚鸟类则定居在龙目岛,并适应了那里的生活。 当他前往更多的岛屿并研究其他动物群时,华莱士(Wallace)找出了两侧的特色物种停下来的地方,并填满了线的长度。

1859年,华莱士在马来群岛旅行的一半途中,从特尔纳特岛上的一个小木屋给达尔文写了一封信。 这封信概述了达尔文一直在发展的共同祖先如何形成新物种的完全相同的想法。 华莱士(Wallace)看到了在不同地区处于不同条件下的单一物种的种群如何随着时间的流逝而出现差异,以及具有共同祖先的动物群体如何从亚洲或澳大利亚的群岛中传播。 达尔文(Darwin)提交了华莱士(Wallace)关于该主题的论文,以及他即将出版的一些早期著作,揭示了世界生物进化的思想。

华莱士旅行的岛屿上的地理和生命之间独特而复杂的相互作用使他明白了进化的空间维度,而达尔文式的进化通常被认为是时间的维度。 华莱士之类的词条使我更深入地探讨了生态系统中竞争,灭绝,扩散,死亡和多样化如何发展的问题。 这张地图提醒我在古生物学研究中要继续考虑这些时空维度。

我的几个朋友去过巴厘岛,当他们回来时,我总是问他们:“您朝大海看向龙目岛吗? 当您在那里时,您是否在思考地球生命的生物地理历史?”他们总是拒绝。 我想我必须一天去那里自己做。

-阿比盖尔,帕克


“体验城市的替代路线”

我在里约热内卢长大,步行30分钟即可到达学校,这是我自己探索社区的机会。 我喜欢测试替代路线来体验这座城市,并浏览了所居住社区的地图。这种习惯帮助我激发了对地图的非典型热情,并最终激发了我创建自己的虚拟城市的兴趣。

由Bastos在16岁时创建的一张虚构城市的手工地图。 (由Pedro Bastos提供)

我的详细地图反映了我作为大城市居民所经历的:高架桥越过宽阔的林荫大道,并以繁忙的汽车为中心的市中心混杂在一起(尽管我今天是行人)。 这些地图使我不仅成为城市的活跃居民,而且促使我后来成为城市规划师。

如今,我倡导以步行和以人为本的城市。 每次在无聊的电话中不由自主地涂鸦时,地图草图仍在我的脑海中。 我可以“呼吸”地图,对此我深表感谢。 否则,我就不会成为今天的“都市人”。

—佩德罗,巴斯托斯(Pedro Bastos)


“地图始终是课程的中心”

在沙漠中的傍晚,对于青春期前的孩子来说,没有什么可做的,但这正是我对地图和位置的初衷的培养。 当我们住在城镇时,我的父母经常与我父亲和妻子的堂兄弟共度一整夜,他们的父亲住在离城镇数英里的牧场上。

农村学生,德克萨斯州圣奥古斯丁县。 约翰,范雄 (LOC)

他们的儿子比我大两岁,他们经常在成年人聊天时发现自己迷上娱乐。 这是预互联网,甚至是偏远地区的预电视。 在某个时候,我们发现了一个古老的地球仪,并开始轮流挑战另一个以寻找功能。 我们中的一个会选择一个地方,旋转地球,然后请另一个人找到它。 最初是国家或大城市,但很快我们就在寻找最小,最晦涩的城市或山脉。

实际上,不久之后,我们俩都了解了这个旧地球仪上确定的每个位置。 我迷上了地图,最终获得博士学位。 在地理领域工作,并在大学里从事地理教学工作,而地图始终是课程的核心。

-艾略特,麦金太尔


奇迹和敬畏元素”

我一直喜欢地图的原因之一是因为它们暗示着发现和探索。 我想向iNaturalist提供意见,iNaturalist是一个公民科学平台,记录了生物物种的发生。

Lewis的iNaturalist帐户的屏幕截图。 (安妮,刘易斯)

最近,我在当地公园里散步时,在大黄蜂的腹部拍了红色的照片。 我将照片上传到iNat,发现蜜蜂是亨特的大黄蜂。 在查看这只蜜蜂的地图时,我意识到我在达科他州中部,位于其范围的东部边缘。 读一个物种是一回事,但是看到它被映射会增加奇观和敬畏的元素。

-安妮,刘易斯


“带走美丽,但记忆依然存在”

我直到1930年代底特律的一个研究项目的一部分听说了该社区,才知道德尔雷是什么,那个时代是非法恶习,帮派暴力和警察暴行的时代。 当时,该社区是匈牙利飞地,到处都是漂亮的房屋,教堂,犹太教堂和社区中心。 糖果店,附近的酒吧和面包店遍布每个角落。 然后,底特律决定将德尔雷的海滨位置作为其废水处理厂的理想地点。 数十年后,它使I-75高速公路穿过了德拉,并将其选为大型戈迪,豪伊国际大桥的新地点。 蓬勃发展的社区已经变成了160英亩的薄煎饼,在此过程中,树木,房屋,企业和历史悠久的宗教场所被拆除。

裁剪后的1860年底特律地图显示了德尔雷地区。 ( 国会图书馆

我喜欢这张地图,因为它显示了德尔雷被毁之前和之后:覆盖物显示了之前发生的一切,但是在它的下方,您仍然可以看到那里的东西-法国人最初称为Belle-Fontaine的区域 ,即美丽的喷泉。 您可以剥夺美丽,但记忆依然存在。

凯伦,迪比斯(Karen Dybis)

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