艾米·克劳福德

艾米·克劳福德(Amy Crawford )为《 波士顿 》杂志,《 波士顿环球报》 ,《 板岩 》和《 史密森尼 》撰稿。 她住在密歇根州的安娜堡。

照片:密歇根州奥克兰县的法明顿希尔斯

郊区最顽固的郊区能否创造出更多的城市未来?

密歇根州奥克兰县(Oakland County)长期以来一直拒绝过境,并保持与底特律的距离。 但是新任县长大卫·库尔特(David Coulter)并不惧怕密度。

捕捉黑底,底特律的邻里失去了城市更新

现在在底特律公共图书馆展出的“黑底街景”,在最后的日子里若有所思地展示了这个历史悠久的非裔美国人社区的旧照片。

一栋封闭的两层建筑

通用汽车关闭后,Poletown能否回来?

拥有33年历史的通用汽车底特律-汉姆勒克工厂不到五年就进行了翻新。 但是现在它关闭了,一些居民希望纠正一个错误。

Sububan办公园区

底特律的郊区能否在市区复兴中生存?

这个城市正在经历持续的房地产繁荣,从周围的市政当局挖走雇主,甚至是职业运动队。 诸如绍斯菲尔德,庞蒂亚克和迪尔伯恩之类的地方将不得不寻找方法来跟上。

一个人在巴黎Le BonMarché百货商店顶部的屋顶花园里给植物浇水。

大数据表明城市农业潜力巨大

一项全球分析发现,都市农业可以生产许多粮食作物的10%,外加许多积极的附带利益。

中世纪的购物偶像为未来铺平了道路

Victor Gruen的Northland中心设定了半个世纪的郊区建筑标准。 现在,被部分拆除的它的下一个生命即将到来。

黑色星期五繁忙的购物中心

对管道音乐的强烈反对

在这个假期,密歇根州和英国的团体要求减少叮当声,在公共场所增加无声的夜晚。

2016年,人们在布鲁克林的一个公共汽车站使用斜杠。

城市在“坐姿战争”中两败俱伤

为了消除流浪和犯罪,城市正在拆除长椅,与此同时,他们正在增加长椅,以使公共领域对年龄更加友好。

底特律想像一个公民主导的智慧城市

如果脆弱的社区控制着设备和数据,那怎么办,而不是将城市传感器用作监视技术人员的工具?

在弗林特,提供安全的水是全职工作

已经雇用了数百名当地人来帮助该市从水危机中恢复过来。

海滨复兴,无需水

马萨诸塞州伍斯特运河区正在蓬勃发展。 现在只需要一条运河。

为什么波士顿郊区结合了高中和高级中心

结果:现代的二合一综合体,为年轻人和老人服务。

面向时代的城市原型

在麻省理工学院的AgeLab上,研究人员从事自动轮椅,针对智障人士的社区设计以及许多其他策略来为“银海啸”做准备。

失落的艺术学院

位于南卡罗来纳州查尔斯顿的一所小型学院,试图复兴几百年的高级建筑行业。

普罗维登斯图书馆成为一种世俗的教堂

雅典娜(Athenatheums)的会员图书馆可能看起来像是19世纪的古老文物。 但是,普罗维登斯神庙已成为活跃的智力参与中心。

这是“创新”的样子吗?

随着城市为创新而疯狂,屡获殊荣的波士顿市政厅试图将这一概念提炼为实体形式。

檀香山正在建造美国首个完全无人驾驶的公交系统

但人们怀疑它是否会激发美国其他城市效仿。

一个女人对设计不讨厌的停车场的追求

雷切尔·尤卡(Rachel Yoka)认为,停车不仅仅可以被某些人称为必要的邪恶。

大德州计划复制日本高铁的成功

德州中央铁路公司打算用私人资金建造一条休斯顿至达拉斯的铁路。

新的公交总是必须意味着租金快速上涨吗?

美国大大小小的城市都在竭力欢迎公共交通发展,同时保留经济适用房。

在锡拉丘兹,城市高速公路的未来正在发挥作用

随着I-81使用寿命的临近,一座城市正努力决定前进的最佳方向。